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      大型機電安裝施工,布局,規劃看完對小工程機電安裝就完全沒問題了。
      作者: 來源: 發布時間:2017-09-02

            

          

      超高層大型制冷機房

      6臺制冷機組

      18臺水


      475米管道

      256個閥門

      8988個螺栓

      ……

      傳統施工需要20名工人干3個月



      而他們卻用25名工人在1天內完成

      !!!

          

            5月27日,中國安裝協會2017年精品機電工程觀摩會在中建三局承建的西安永利項目舉行。來自全國安裝行業的800余名建設者現場參觀永利國際金融中心冷凍機房項目。采用傳統方法需要20名工人花上3個月才能完成的安裝工程,裝配式施工僅用了25名工人花22個小時09分,創造了中國機電行業制冷機房的安裝新紀錄。

            走進DPTA機房,各類設備管道如“教科書”般布局整齊合理,管道彎曲處過渡平滑,油漆色澤明快均勻,標識銘牌規范鮮明,落地支架平直美觀,整個機房充滿工藝之美,令人驚嘆。

      相對于西安永利項目13.4萬平方米建筑面積的制冷需求,650平方米的制冷機房面積并不大,但130多名觀摩專家站在寬達4米的機房檢修通道上,依然不顯局促。

             在DPTA機房的所有模塊在預制加工廠完成裝配后,土建單位一提供場地,便一次性運輸到位,直接就可以“搭積木”了。安裝工人根據裝配圖,結合二維碼標識系統,利用管段和螺栓連接起各個模塊,實現全程無焊作業。



      工人們和管理者這么說


              提起“搭積木建機房”,機電安裝工人“又喜又憂”。西安永利項目機電安裝工黃祥喜笑著說:“以前在機房里一干就是幾個月,封閉的現場電焊、切割啥都有,烏煙瘴氣、噪音喧天,有時還要抬設備,又臟又累,現在我們的主要工作就是擰螺絲,又輕松又干凈,就是怕以后推廣了,我們都要失業咯!”


             中建三局安裝公司西北經理部經理徐建說:“裝配式機房是機電安裝的大勢所趨,它帶來的好處不只在成本、質量和工期方面,借助BIM技術,裝配式機房設備管道數據以二維碼的形式集成于云端,手機‘掃一掃’就能查詢,大大方便后期設備的運營維護和智能化管理,為業主提供了‘全天候無時限’的增值服務。”



      看DPTA是怎樣一步步顛覆傳統施工的?


      DPTA:

      D設計(Design)

      P預制(Prefabricate)

      T運輸(Transport)

      A裝配(Assemble)



      D(Design)——BIM化設計



      傳統機電安裝與土建施工交叉進行,只有土建提供相應的工作面,才能進行機電的深化設計和安裝。對大型冷凍機房安裝這種工程,土建很多時候只能分步提供場地,這就給機電設計人員出了大難題:因為各部分設備、管道、支架、構件的走向、標高、尺寸沒辦法一次性完成測量,設計人員就只能量一段、做一段,分段深化、分段下料、分段加工、分次運輸、分段安裝,效率極低。



      而DPTA機房采用BIM技術,項目設計人員只用測量現場場地整體的基本數據,不需要等待土建單位提供全部場地,便可以在BIM模型內建立起高精度機電模型和深化設計裝配圖,按照機械零件的標準,對構配件進行設計優化,精度提高到毫米級。



      這種BIM化深化設計是分模塊進行的,最大限度地集成了各類設備及管道,各個部分的排布更加合理,有利于設備后期的運輸、拼裝和檢修維護。以永利項目DPTA機房為例,該機房共有17個模塊,其中最大的一個模塊有13.7噸,集成了水泵、管道、閥門、設備基礎、支架和儀器儀表,原設計檢修通道寬度僅0.7米,現在檢修通道寬度達到了4米。



      P(Prefabricate)——標準化預制



      機房高精度BIM模型設計完成后,便可以導出構件精細加工圖,預制加工廠根據加工圖精準下料、精準加工。構件加工完成后,預制加工廠再將主要構件組裝成模塊。



      傳統加工方式,預制構件無法做到精準下料,產生了大量的邊角料,同時大量手工焊接、切割作業導致構件質量不穩定。采用標準化預制方法精準下料加工,構件質量更高,構件邊角料大大減少,節省了材料成本,許多彎曲或異形的管道、構件還可以實現工廠定制,質量、外觀更好。



      現在,中建三局安裝事業部已經建立了數字加工中心,不久的將來,各個模塊有望實現標準化生產,哪個項目需要哪個模塊,可以快速生產,直接拉過去就可以組裝,真正實現機房施工的“工業化”。



      T(Transport)——物流化運輸



      采用傳統施工方法,機房各部分量一段、做一段,各種構件只能分次運輸,這個成本也不可小覷。西安永利項目DPTA機房的所有模塊和管段,均在預制加工廠提前完成裝配,一次運輸到位,運輸成本大大降低。



      A(Assemble)——裝配化施工



      模塊運到現場后,安裝人員根據裝配圖,結合二維碼標識系統,利用管段和螺栓連接起各個模塊,就像“搭積木”一樣,實現全程無焊作業。



      具體來說,為了保證安裝精度,項目通過活套法蘭校正泵組間安裝誤差,實現嚴密連接;現場人員對照裝配圖紙,通過掃描二維碼獲得各冷機立管相應信息,將其運輸至相應的冷機前方對管安裝;管道支架整體固定提升,通過特制插銷,連接支架與預埋在土建結構上的鋼板。


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